HOT ! GB350用NITRON ナイトロン　リヤサスペンション 黒　中古

GB350用NITRON （ナイトロン）のリヤショックです。正規店より新品を購入して取り付けましたが、20kmぐらいしか走行せず、車体を売却したので取り外した物です。取り付けていた車体は『2BL-NC59』です。もちろん、どこにも干渉などありませんでした。乗り心地ですが、ノーマルのリヤショックが固すぎて、リヤショックの動きが悪いのでフロントも動かず、タイヤの接地感が乏しく不安でしたが、NITRONのリヤショックに変えたら、固いが滑らかな固さでちゃんとストロークするのでフロントも動きが良くなり、前後のタイヤの接地感も格段に良くなり最高のリヤショックでした。ノーマルのサイドスタンドではバイクが立ちすぎるのでショートスタンドで対応しました。よろしくお願い致します。ゼファー400 リアサス タンデムバー ポイントカバー。2cmほどローダウン。KYB GASショック(2P)400FX TGS350。カワサキダブルワンe。ほぼ新品に近い中古品です。エリミネーター250se lx 70パイ　ショート菅　ビート　ヨシムラ　モリワキ。paro ヤマハ SR400/SR500 純正フロントフォーク 150mm。メーカーHPではGB350Sには非対応となっていますが当方はGB350Sに何も問題なく取り付けていました。Z400FX ショート管マフラー。1CHAMELEON FACTORY(カメレオンファクトリー) パラライザー。（代理店曰く、350より350Sの方がマフラーとのクリアランスが少ないので非対応にしたが実際には大丈夫と言ってました）分かりにくいかもですが9枚目の画像がマフラーとショックのクリアランスです。YSS リヤショック　MU456 KAWASAKI ZX-25R用。rpm管用真鍮サイレンサー　50.8π用真鍮バッフル。2cmローダウンだとリヤだけ下がってしまうのでフロントフォークの突き出しも画像12枚目の様に2cm程、突き出して前後のバランスをとりました。ブラックマフラー 軽量設計穴あきデザイン。【taka.UVER88】キタコスポーティダウンマフラー。参考HPhttps://www.nitron.jp/honda/h_gb350_all_st_street.phpローダウンの為に必要なデイトナのショートスタンドもお付け致します。SP武川 モンキー125 スクランブラーマフラー SP。HONDA純正 ホンダ タクトベーシック AF79 フロントサスペンション。